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世界最大的货轮?

文章来源:未知 作者:礁石游戏网 发布时间:2025-04-13 12:26

一、世界最大的货轮?

宇宙号

目前世界上最大的货轮是由中国自主研制建造的世界最大级别集装箱船“宇宙号”,于2018年06月12日在上海正式交付。“宇宙号”的交付,也标志着我国超大型集装箱船建造能力日臻成熟完善。

作为世界最大级别集装箱船,“宇宙号”总长400米,船宽58.6米,最大载重量19.8万吨,设计时速达到每小时约42公里,最多可装载21237个标准集装箱。

二、世界最大货轮排行?

1. PRELUDE FLNG

PRELUDE FLNG由韩国三星重工建造,不仅长度高达488米,比帝国大厦更长,而且它还拥有着世界上最大的浮式设备,整体重量更是高达60万吨,甚至比目前世界上最大的航母还要重上4倍。

2. PIONEERING SPIRIT

由大宇造船建造的最大海工船PIONEERING SPIRIT,船长虽然只有382米,但它的排水量却是全球第一,高达93万吨,如果没有概念,那么你要知道世界上最大的私人游艇“阿扎姆号”排量就只有1.4万吨,而PIONEERING SPIRIT93万吨的排水量也就相当于66个“阿扎姆号”。

3. KNOCK NEVIS

它一度是世界上最长的船舶,由日本住友重工建造,主要是用来运输新加坡原油的,长度也高达458.45米,载重量高达56.47万吨,如果是放装满货的45尺集装箱可以放置至少2000个,但遗憾的是它在2010年就已经拆解了。

4. MOL TRIUMMPH

它和世界十大大型船舶之首的PRELUDE FLNG一样,都是由三星重工制造,一度成为全球最大的集装箱船,整体长高达400米,比埃菲尔铁塔还要更长。

5. OOCL HONG KONG

看名字就知道,这艘船舶是服务于香港的,不过也是由三星重工建造,船长399.9米,载重至少可以达到2万多个标准集装箱,因此也在2017年打破了世界最大集装箱货轮纪录。

6. 中海环球号

这艘船是2014年全球最大的集装箱船,整体长度达400米,是由韩国现代重工打造的,目前服务于中远海运集团。

7. MAERSK MC-KINNEY MOLLER

在2013年的全球最大集装箱船就是这一艘,它是由大宇造船建造,主要是为了马士基航运而诞生,它也是马士革3E级集装箱船中第一艘下水的,全长也达到了400米。

8. EMMA MAERSK

这是马士基航运E级集装箱船中的一号船,全长397.7米,能装下至少1.5万个集装箱,于2006年下水后就一直占据着世界最大集装箱船的称号,直到之后有更大的出现。

9. MSC OSCAR

同样是大宇造船集团主导建造的,主要服务于中国交通银行,它全长395.4米,能够装载至少1.9万个集装箱,在2015年就成为了世界最大集装箱船,也位列世界十大大型船舶之一。

10. 海洋交响曲号

这也是交付时间最近的一艘大型船舶,它是皇家加勒比国际邮轮旗下绿洲系列船舶的第四个,在2018年的11月才完成了交付,全长362米,具有运载6680人的超强能力。

三、世界最大的货轮多少吨?

马可波罗号。

由韩国大宇造船海洋株式会社进行制造,凭借着18.7万吨的装载量成为了世界上最大的货轮,它全长可达365.5米,宽51.2米,几乎就相当于15节火车车厢的长度,甚至比世界上最大的飞机还要更长,如果是装载6米多的20英寸标准集装箱,几乎可以装载至少1.6万个,一举打破了之前“艾玛马士基”号15600个的世界装载最多纪录。

四、现今世界最大货轮?

目前世界上最大的货轮是呈方形的超大型货船“Pioneering Spirit”。

1.根据公开数据,“Pioneering Spirit”的船长达382米,宽最大处124米,装载能力为65.7万吨,可以在没有港口的情况下完成货运。

这使得它在现今航运市场上无可匹敌,成为世界上最大的货轮之一。

2.此外,该货轮还可以进行多种领域的工作,如海洋施工等领域,发挥着不可替代的作用。

五、世界最高的货轮有多少层?

海洋绿洲号共耗资9亿欧元(约14亿美元),可容纳5,400人,如果包括在房间内加床,最多可容纳6,296名乘客及2000名船员。 长361.8米、宽63.4米,高出水面部分72米,一共16层。甚至设计了可以伸缩的烟囱,以便通过海峡桥梁。

六、世界上装载最重的货轮?

世界上载重量最大的货船是Seawise Gian“海上巨人”。

海上巨人号是由日本的住友重工在上世纪70年代研制的一款大型油轮,这款船舶从开始研发到投入使用的期间,经历了很多曲折的事情,比如转手,轰炸以及维修等,最终在2010年初被送到印度进行彻底拆解。

虽然这款巨轮已经不再使用了,但是作为曾经世界上最大的船只,它给大众留下了很多深刻的印象。

据悉,它的长度为458.5m,宽度为68.8m,吃水深度为24.6m,满载时候的排水量最大可以达到82万多吨,大约为7艘福特级航母的满载排水量之和。

七、世界十大最长的货轮?

1. PRELUDE FLNG

PRELUDE FLNG由韩国三星重工建造,不仅长度高达488米,比帝国大厦更长,而且它还拥有着世界上最大的浮式设备,整体重量更是高达60万吨,甚至比目前世界上最大的航母还要重上4倍。

2. PIONEERING SPIRIT

由大宇造船建造的最大海工船PIONEERING SPIRIT,船长虽然只有382米,但它的排水量却是全球第一,高达93万吨,如果没有概念,那么你要知道世界上最大的私人游艇“阿扎姆号”排量就只有1.4万吨,而PIONEERING SPIRIT93万吨的排水量也就相当于66个“阿扎姆号”。

3. KNOCK NEVIS

它一度是世界上最长的船舶,由日本住友重工建造,主要是用来运输新加坡原油的,长度也高达458.45米,载重量高达56.47万吨,如果是放装满货的45尺集装箱可以放置至少2000个,但遗憾的是它在2010年就已经拆解了。

4. MOL TRIUMMPH

它和世界十大大型船舶之首的PRELUDE FLNG一样,都是由三星重工制造,一度成为全球最大的集装箱船,整体长高达400米,比埃菲尔铁塔还要更长。

5. OOCL HONG KONG

看名字就知道,这艘船舶是服务于香港的,不过也是由三星重工建造,船长399.9米,载重至少可以达到2万多个标准集装箱,因此也在2017年打破了世界最大集装箱货轮纪录。

6. 中海环球号

这艘船是2014年全球最大的集装箱船,整体长度达400米,是由韩国现代重工打造的,目前服务于中远海运集团。

7. MAERSK MC-KINNEY MOLLER

在2013年的全球最大集装箱船就是这一艘,它是由大宇造船建造,主要是为了马士基航运而诞生,它也是马士革3E级集装箱船中第一艘下水的,全长也达到了400米。

8. EMMA MAERSK

这是马士基航运E级集装箱船中的一号船,全长397.7米,能装下至少1.5万个集装箱,于2006年下水后就一直占据着世界最大集装箱船的称号,直到之后有更大的出现。

9. MSC OSCAR

同样是大宇造船集团主导建造的,主要服务于中国交通银行,它全长395.4米,能够装载至少1.9万个集装箱,在2015年就成为了世界最大集装箱船,也位列世界十大大型船舶之一。

10. 海洋交响曲号

这也是交付时间最近的一艘大型船舶,它是皇家加勒比国际邮轮旗下绿洲系列船舶的第四个,在2018年的11月才完成了交付,全长362米,具有运载6680人的超强能力

八、世界最大的长江货轮有多长?

日前,由我国自主设计、建造的2万标箱集装箱船舶“中远川崎231”轮停靠江苏南通港中远钢结构码头上,打破了长江航运史上通航船舶最大尺寸的纪录。 “中远川崎231”轮总长400米,型宽58.6米、型深30.7米,载重吨15万吨,一次可装载2万个20英尺标准集装箱。由于船身较大,船舶航行和靠泊作业期间存在安全风险,南通海事局邀请气象、水文、通航等领域专家对通航安全进行评估论证,出动4艘大马力拖轮和11艘海巡艇进行护航。

九、世界上最大承重货轮?

爱玛马士基号

世界上最大载重的货船:爱玛马士基号 世界上最大的货轮叫做爱玛马士基号,它是在2006制造成功的。作为世界上最大的货轮,爱玛马士基号的长度达到近400米。比英国的伦敦议会大厦还要长,其是世界上最大的集装箱船。该船是由A.P.穆勒马士基集团建造的,其全长397.7米、宽56.4米,深30米,最大吃水量为16.02米。其载重量可达170794吨,最大时速为29.3英里。 “爱玛·马士基号”上载有11000个金属集装箱,每个集装箱都和货运卡车一样庞大。由于它在处女航中运载的都是供英国人和欧洲人过圣诞节时用的进口物品,因此这艘“超级货轮”被英国人戏称为“圣诞号”。

世界上最大载重的货船:中海环球号 “中海环球”轮是中国海运集团订制的5艘19100 TEU型集装箱船中的首条船,是2014年度世界上最大、最先进的集装箱船。 “中海环球”号该船全长400米,宽近60米,船体大小超过4个标准足球场,船身长度相比皇家加勒比邮轮公司的“海洋绿洲”号邮轮长38米,比美国海军“尼米兹”号航空母舰长67米。 “中海环球”号到目前为止是世界上最大的集装箱船,被誉为航运界的空客A380。可装载19100个标准集装箱,船体相当于4个足球场的大小,集成了当今世界主要的先进航海技术。

十、世界最大货轮烧什么燃料?

原油提炼从好至坏依次是,航空汽油--煤油--柴油--重油--渣油--沥青 货船为了降低运营成本,一般会采用重油和渣油的混合油,也称为重油,其常温下粘度很高,需要加热至一百多摄氏度才能正常使用,如到港前不换轻油,燃油管路里的重油会凝结堵塞管路,使船舶主机无法正常启动,运转。

所以货船靠港前必须改用轻油