铁路调车组问题？

一、铁路调车组问题？

调车组连接员最好啊,虽然确实挺危险的,天天在火车之中穿梭。。。 养路工和司机都太苦了,铁路上有"车、机、工、电、辆"的说法,顺序不是没有道理的哦。

二、铁路调车司机待遇？

，。在5000块钱以上不到6000。如果是工务、电务、供电、车辆的话,普通铁路工人一般在6000块钱以上不到7000。

2.如果是机务的话,普通铁路工人一般在8000块钱以上,根据劳时来计算,甚至有超过一万的。

三、铁路调车作业都是做什么的，调车员的工作累吗?

兄弟听我一句劝，别干调车，累和辛苦已经远远不能形容这个工作性质了，如果单纯是累一点辛苦一点还好，主要特别危险。

调车作业中你所担当的岗位是连接员，调车员有个形容词叫风雨无阻。意思就是无论多大雨多大太阳多大的风雨，你都要克服。

我曾干过一段时间调车，你永远无法想象夏天的时候股道间六十多度的高温和滚烫的火车皮，你也永远无法想象冬天的时候下着大雪挂在车上那寒风刺骨的感觉，你更无法想象大晚上拿着手电筒去连接两节火车的感觉。在你干调车的日子里，你永远也别想穿干净的衣服，因为你换上干净的衣服和手套后，干完一勾活下来，衣服和手套也基本上都脏了，手套基本上要不了半天就从白变成黑的。

铁路上最危险的岗位，当之无愧调车员，没有之一。前年我们这里有个刚入路的新工在连接两节车厢软管的时候被两节火车夹死了，当然他的不规范操也是原因之一，但我觉得这并不是主要原因，主要原因是真的太危险，要处处留心，时时刻刻当心。一刻都不能马虎，精神迷糊一下可能会丢掉性命。像别的岗位如果打盹睡觉顶多挨个违章什么的，自己不会受到伤害，这个岗位就不一样了，就像打仗一样，得时刻提高警惕注意自己的人身安全。不过确实很惋惜，一个年轻的生命就这样没了。干行车或者调车你都得业务特别好，严格遵守规章制度，因为每一条都是血的教训换来的，所以在调车这方面特别严格，你可能没注意到的一个小问题就是违章，要扣钱。扣钱事小，安全第一。

但是调车也有好处，离家近的可以考虑干这个，因为休假多，差不多下来也能休半个月以上，而且工资也稍微比其他高点，如果你确实喜欢，你可以尝试一下，但真心不建议干这个。

以上是原答案。

最近我们车站又提出了关于调车的三大关键：

一，站稳抓牢。二，禁止探身过远。三，禁止高站台一侧作业。

关于调车人身安全的事故，基本上都在这三点的范畴内，所以我也希望大家能够谨记这三点，时刻保持清醒，注意安全，牢记教训，遵守规章。

保护好自己，好好赚钱养家。

四、铁路调车员怎样转岗？

铁路工种调岗是属于转岗，如果是跨车间调动转岗的，必须执行段级、车间、车站三级安全教育，如果是本车间内部调动转岗的，必须执行车间、车站两级安全教育，经过考试合格后，由车站再安排师傅签订师徒合同，然后再跟师傅的班次进行跟班学习。

五、关于铁路调车的标语？

1、火车叫再抢道，是和死神开玩笑。

2、建好铁路示范带，确保铁路畅通线。

3、消防通道似血管，堵了通道全瘫痪。

4、密切监视控制台，安全隐患不再来。

5、保护铁路，人人有责。

6、车辆防溜若大意，车毁人亡酿惨剧。

7、多一份安全预想，少一份事故威胁。

8、监测分析要认真，发现异常要顶真。

9、路在心中，构起安全防线；车行天下，承载美好前程。

10、把握正确停送电，严格标准保安全。

11、瞻前顾后勤查看，危险因素早发现。

六、铁路调车长技术总结？

1.组织调车人员正确及时的完成调车任务。

2.正确及时地显示信号，指挥调车机车的行动。

3.负责调车人员的人身安全和行车安全。

七、铁路调车事故有哪些？

铁路调车事故主要有以下几种事故

：调车冲突，调车脱轨，调车掉道，调车挤岔等这几种常见事故，也是惯性事故。

调车冲突事故，一般是发生在车辆溜放时进入异线，与停留在其它线路上的车辆发生碰撞，造成调车沖突事故。

调车脱轨事故，则是因为调车前没有认真检查是否放有车辆止轮器，盲目动车，从而导致车轮脱轨，造成事故。

调车掉道，也是因为调车时盲目动车，没有确认道岔标志和手信号股道显示是否正确而挤坏道岔，从而导致车辆掉入股道。

八、铁路车站调车是什么岗位？

车务段调车操作技能岗位，即调车员。（以下简称调车员）是铁路一线行车工种中非常辛苦的岗位，是大型编组站场和货物到发较多的车站必不可少的岗位。

而在列车出发之前，调车员按照调车编组计划，把通往容易目的地，或者相同方向的火车车辆编组成一列，由机车牵引形成列车。把到达本站卸车或需要在本站重新编组的车辆，从列车中摘解出来，送到货场卸货或重新编组成新的列车。

九、铁路调车员学什么专业？

铁路调车员属于铁路车站运转工作，所学专业是铁路运输管理专业。

铁路调车员一般由铁路职业技术学院运输管理专业毕业，具有大专文凭的毕业生分配至各铁路局车务段所属各车站的运转车间工作。

铁路调车员在运转车间经过严格的专业培训，并经过实作考试合格，取得上岗资格证书后，方能转正独立上岗，这是铁路运转工作非常辛苦而又非常重的岗位。

十、铁路调车好还是行车好？

实际上铁路的调车是铁路行车系统里的一个工种。铁路行车工作主要是接发列车和调车。这二个工作主要是性质不同，都是重要的岗位都好。只不过调车工作适合35岁以下的年龄段干，而且对于人身安全的风险较大一些。